Geovelo
Application d’itinéraires à vélo
2020
Lead Designer & cheffe de projet
Geovelo, start-up tourangelle créée en 2010 et spécialisée dans le calcul d’itinéraires à vélo, développe d’une application du même nom guidant les cyclistes sur des routes avec aménagements cyclables ou sur des voies à faible circulation. Hier surtout utilisée sur des trajets urbains courts, Geovelo s’est tournée vers nous afin de refondre l’expérience globale de navigation et d'ajouter une nouvelle fonctionnalité : guider les utilisateurs lors d’itinéraires de tourisme (balades ou voyages).
Steps
1
Tests utilisateurs
2
Benchmark concurrentiel
3
Vision cible
4
Parcours utilisateurs
5
Conception des écrans
6
UI kit
7
Tests utilisateurs
1
Tests utilisateurs
La rencontre avec 5 personnes (utilisatrices ou non de Geovelo) nous a permis de comprendre l’essence du service : un compagnon de route qui doit laisser une part de liberté, sensation recherchée par les cyclistes.
1
Tests utilisateurs
La rencontre avec 5 personnes (utilisatrices ou non de Geovelo) nous a permis de comprendre l’essence du service : un compagnon de route qui doit laisser une part de liberté, sensation recherchée par les cyclistes.
1
Tests utilisateurs
La rencontre avec 5 personnes (utilisatrices ou non de Geovelo) nous a permis de comprendre l’essence du service : un compagnon de route qui doit laisser une part de liberté, sensation recherchée par les cyclistes.
2
Benchmark concurrentiel
Pour aider Geovelo à positionner en complémentarité app et site, nous avons étudié une vingtaine de services similaires. Désormais, le site permet de préparer le voyage et l’app sert d’outil pendant le trajet.
2
Benchmark concurrentiel
Pour aider Geovelo à positionner en complémentarité app et site, nous avons étudié une vingtaine de services similaires. Désormais, le site permet de préparer le voyage et l’app sert d’outil pendant le trajet.
2
Benchmark concurrentiel
Pour aider Geovelo à positionner en complémentarité app et site, nous avons étudié une vingtaine de services similaires. Désormais, le site permet de préparer le voyage et l’app sert d’outil pendant le trajet.
3
Vision cible
En intégrant la nouvelle fonctionnalité vélo-tourisme, nous avons revu les parcours cibles pour les lier et offrir la possibilité d’infuser un peu de tourisme dans le velotaf grâce à de courts détours ou la découverte de monuments.
3
Vision cible
En intégrant la nouvelle fonctionnalité vélo-tourisme, nous avons revu les parcours cibles pour les lier et offrir la possibilité d’infuser un peu de tourisme dans le velotaf grâce à de courts détours ou la découverte de monuments.
3
Vision cible
En intégrant la nouvelle fonctionnalité vélo-tourisme, nous avons revu les parcours cibles pour les lier et offrir la possibilité d’infuser un peu de tourisme dans le velotaf grâce à de courts détours ou la découverte de monuments.
4
Parcours utilisateurs
Une fois l’idée générale et la vision cible validée, nous l’avons traduite en parcours pour s’assurer de la cohérence de l’expérience de l’app.
4
Parcours utilisateurs
Une fois l’idée générale et la vision cible validée, nous l’avons traduite en parcours pour s’assurer de la cohérence de l’expérience de l’app.
4
Parcours utilisateurs
Une fois l’idée générale et la vision cible validée, nous l’avons traduite en parcours pour s’assurer de la cohérence de l’expérience de l’app.
5
Conception des écrans
Nous avons repensé la navigation entre les écrans et conçu l’ensemble des interfaces du parcours vélotourisme, tout en conservant la carte et les fonctionnalités de guidage, qui sortaient du périmètre de la mission. Le ton rédactionnel a également été ajusté : plus sensible et léger, il soutient désormais la nouvelle proposition de valeur.
5
Conception des écrans
Nous avons repensé la navigation entre les écrans et conçu l’ensemble des interfaces du parcours vélotourisme, tout en conservant la carte et les fonctionnalités de guidage, qui sortaient du périmètre de la mission. Le ton rédactionnel a également été ajusté : plus sensible et léger, il soutient désormais la nouvelle proposition de valeur.
5
Conception des écrans
Nous avons repensé la navigation entre les écrans et conçu l’ensemble des interfaces du parcours vélotourisme, tout en conservant la carte et les fonctionnalités de guidage, qui sortaient du périmètre de la mission. Le ton rédactionnel a également été ajusté : plus sensible et léger, il soutient désormais la nouvelle proposition de valeur.
6
UI kit
En l’absence de design system complet, nous nous sommes appuyés sur la charte graphique existante de Geovelo pour concevoir un mini UI Kit. Ce kit constitue désormais une base réutilisable et évolutive pour la start-up et ses futurs designers.
6
UI kit
En l’absence de design system complet, nous nous sommes appuyés sur la charte graphique existante de Geovelo pour concevoir un mini UI Kit. Ce kit constitue désormais une base réutilisable et évolutive pour la start-up et ses futurs designers.
6
UI kit
En l’absence de design system complet, nous nous sommes appuyés sur la charte graphique existante de Geovelo pour concevoir un mini UI Kit. Ce kit constitue désormais une base réutilisable et évolutive pour la start-up et ses futurs designers.
7
Tests utilisateurs
En fin de conception, nous avons effectué des tests via l’outil en ligne Maze afin d’ajuster les derniers éléments de navigation qui avaient été mal compris.
7
Tests utilisateurs
En fin de conception, nous avons effectué des tests via l’outil en ligne Maze afin d’ajuster les derniers éléments de navigation qui avaient été mal compris.
7
Tests utilisateurs
En fin de conception, nous avons effectué des tests via l’outil en ligne Maze afin d’ajuster les derniers éléments de navigation qui avaient été mal compris.
